实力股起底——比亚迪中长线看390元
利贞
2021-11-10 04:50 HKT
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今年以来，晶片严重短缺和原材料价格暴涨对汽车业的影响至大。幸好到了第三季汽车晶片供给的最暗时刻已经过去，10月供给晶片较9月按月约出现10%的改善，相信第四季会进一步转好。
配股集资 利新能源车发展
行业中，笔者最看好比亚迪股份（1211），集团近日成功集资约137亿元，相信有助其新能源汽车板块的发展。建议可于299.8元买入，中长线目标价390元。比亚迪股份昨天收报310.6元，升6.6元，升幅2.2%。
比亚迪股份近日成功向不少于六名承配人配售合共5000万股新H股，配售价276元，所得净额137.44亿元。
乘联会数据显示，10月份广义乘用车市场零售达到173.8万辆，按年跌14.1%，但按月增长8.3%。期内，新能源乘用车市场零售达到32.1万辆，按年升141%，但按月跌3.9%。首十个月计新能源车零售213.9万辆，按年增长191.9%。
今年销量70万辆 有望达标
今年10月份，比亚迪股份的销量达到89935辆，按年增长88%，按月亦升12%，符合市场预期，远高于当月乘用车行业整体销量按年跌幅，主要由于新能源汽车板块的增长所带动，其中插电混动的销量持续升到38641辆，按月增长17%，推动平价插电混动增长成新亮点。而内燃机板块则按年跌64%。
要达到全年70万辆销量目标，比亚迪股份只需在11月和12月销售15.8万辆，月均销量低于10月销售表现，相信集团有能力达标；集团明年目标为150万辆，包括90万辆DM-i及60万辆电动汽车。
为实现销量目标，集团明年将推出「宋MAX」MPV DM-i、「汉」轿车DM-i和「宋pro」SUV DM-i等新产品，预期纯电动车产品可支持比亚迪明年销量增长，估计2022年纯电动汽车销量50万辆。
利贞
配股集资 利新能源车发展
行业中，笔者最看好比亚迪股份（1211），集团近日成功集资约137亿元，相信有助其新能源汽车板块的发展。建议可于299.8元买入，中长线目标价390元。比亚迪股份昨天收报310.6元，升6.6元，升幅2.2%。
比亚迪股份近日成功向不少于六名承配人配售合共5000万股新H股，配售价276元，所得净额137.44亿元。
乘联会数据显示，10月份广义乘用车市场零售达到173.8万辆，按年跌14.1%，但按月增长8.3%。期内，新能源乘用车市场零售达到32.1万辆，按年升141%，但按月跌3.9%。首十个月计新能源车零售213.9万辆，按年增长191.9%。
今年销量70万辆 有望达标
今年10月份，比亚迪股份的销量达到89935辆，按年增长88%，按月亦升12%，符合市场预期，远高于当月乘用车行业整体销量按年跌幅，主要由于新能源汽车板块的增长所带动，其中插电混动的销量持续升到38641辆，按月增长17%，推动平价插电混动增长成新亮点。而内燃机板块则按年跌64%。
要达到全年70万辆销量目标，比亚迪股份只需在11月和12月销售15.8万辆，月均销量低于10月销售表现，相信集团有能力达标；集团明年目标为150万辆，包括90万辆DM-i及60万辆电动汽车。
为实现销量目标，集团明年将推出「宋MAX」MPV DM-i、「汉」轿车DM-i和「宋pro」SUV DM-i等新产品，预期纯电动车产品可支持比亚迪明年销量增长，估计2022年纯电动汽车销量50万辆。
利贞
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