卢永雄 - 人生不可以躺平｜巴士的点评
区议会选举成功结束，有119.3万人投了票，进一步分析投票结果，有助于了解这一次选举的特色。有两点值得关注：第一，中产选区投票跌。今次最终的投票率为27.5%，较2021年立法会选举的30.1%投票率，少了2.6个百分点。如看分区投票率变化，有2成分区的投票率跌幅超过5个百分点，集中在中产选区，例如愉景湾和薄扶林。有学者分析，上次立法会选举还有中间派和个别非建制派可以参选，今次区选参选人清一色为建制派，因此支持非建制派的中产选民投票意欲下降，这是一批流失的选票。
第二，建制大党得票下跌。表面来看，建制派最大政党民建联在两种选举共得109席，成为议席大赢家，但具体来看，建制大党得票下跌。民建联区选得48.7万票，较2021年立法会选举的68.1票，少了19.4万票。如果把民建联、工联会和新民党3大建制政党加在一起，总共得79.3万票，已占总体投票的66.6%，但较2021年立法会选举时同样这3个党合共所得的102.3万票，少了23万票，这是另一批流失的选票。
3大党的得票较2021年下跌了22.5％，今次区选投票率只较2021年立法会选举低2.6个百分点，即只下跌了8.6%，究竟是甚么票填补了建制大党的得票差额，令区选的投票率能如此接近2021年立法会选举呢？
这里有两个可能性，第一，建制大党的选票转移支持其他地区建制派人士。由于建制大党在立法会选举时明星很多，相比之下区选建制大党候选人知名度较低，与其他地区团体候选人知名度差距拉近，所以不能排除有部分大党选票，流失去建制基层团体。
第二，有大量上次未有投票的非建制选民投票，填补了建制派选民、甚至小部分支持反对派选民流失的空隙。我认为后者的可能性相当大，这就是政府大力动员的结果。
正如我之前所讲，今次区选最终投票率有27.5%，如果政府不大力动员的话，投票率可能只得20%左右，全力催谷硬生生拉高投票率6、7个百分点，等如拉多了30万人投票，当中相当一部分在2021年立法会选举中未有投票。这些新投票者可能是公务员，可能是大公司职员，也可能是在12月9号晚看了大汇演后，提醒他们应投票的一般巿民。就是因为政府的选举工程，触动这批原本未有投票的巿民出来投票，推高了投票率。
有人说现在由治及兴，完善地区行政之后，参选区议会的都是爱国爱港人士，所以即是建制派也觉得投不投票也无所谓，无必要花这么多钱和精力来催谷投票率。如果在天下太平的日子，这种讲法或许有一定道理。但如今国际局势风起云涌，美西方和中国关系恶劣，他们会利用每一个机会，借攻击香港来向国家施压。如果投票率低于20%，只得80多万人投票，西方评论就有大条道理，指投票率惊人地低，连建制派都不支持新的选举制度，看看这制度有多么的不受欢迎。如今谷高了投票率，扭转了恶劣局面，令最坏的情况无机会发生。
我记得2009年特区政府第一次就兴建高铁向立法会申拨款，本来支持高铁的民意有7成，但反对派全力催谷，最后投票时支持的意见跌至只有5成。我问当时负责的运输官员，为何政府不出来大力宣传高铁便利两地交通的好处。她说反正立法会都能通过，所以多一事不如少一事，尽量不出来反驳。
我认为「多一事不如少一事」，是一种躺平的思想。人生不可以躺平，你不去占据阵地，阵地就会被别人占据。你不大力做出自己制度的好，别人就会大力宣传你制度的坏。躺平，永远不会成功。
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卢永雄
