社论——「装假狗」致命 陋习要戒
辛正儿
2021-06-15 04:17 HKT
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沙田大涌桥路前天下午发生夺命交通意外，一辆私家车疑冲红灯，在十字路口拦腰直撼一辆小巴，造成一死七伤惨剧，死者为一名五十七岁小巴司机，他被抛离座位，头部重创。警方正调查死者为何被抛出，相信最大可能是他没有绑好安全带。今次车祸，对一向习惯在系安全带时「装假狗」的司机，是一次当头棒喝。
职业车司机驾驶时不好好绑上安全带，于车祸中被夺性命，时有所闻。奇怪的是，每一次舆论都呼吁改善，但过了一段日子，同类事故又再重演，反映不少职业车司机习惯了找一个夹子，把安全带夹在衣服上，其实并无正式绑好，安全带形同虚设，失去了遇上意外时的保护力。小巴商会以至其他职业司机工会，必须认真对待「装假狗」问题，向司机提供再培训，改变他们的态度，同时派人在车站检查，不容胡乱绑安全带的行为持续。
运输署也要介入，协助业界改善，因为职业司机的个人安全，牵涉全车乘客的安危，可以研究使用科技手法，确保司机以至乘客都戴好安全带，例如现今的电子监测系统成熟，不少私家车早已设有系统，监察车上人士绑好安全带才能开车，署方应推动业界使用科技，提高行驶安全，不要让「装假狗」的司机，令车祸无了期地发生。
李一飘
职业车司机驾驶时不好好绑上安全带，于车祸中被夺性命，时有所闻。奇怪的是，每一次舆论都呼吁改善，但过了一段日子，同类事故又再重演，反映不少职业车司机习惯了找一个夹子，把安全带夹在衣服上，其实并无正式绑好，安全带形同虚设，失去了遇上意外时的保护力。小巴商会以至其他职业司机工会，必须认真对待「装假狗」问题，向司机提供再培训，改变他们的态度，同时派人在车站检查，不容胡乱绑安全带的行为持续。
运输署也要介入，协助业界改善，因为职业司机的个人安全，牵涉全车乘客的安危，可以研究使用科技手法，确保司机以至乘客都戴好安全带，例如现今的电子监测系统成熟，不少私家车早已设有系统，监察车上人士绑好安全带才能开车，署方应推动业界使用科技，提高行驶安全，不要让「装假狗」的司机，令车祸无了期地发生。
李一飘
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