国产房跑电动车东风DongFeng eπ007本地试驾｜单马达后驱版续航力620km(CLTC) 驾控乐优先「一换一」车价21.8万元

更新时间：00:05 2025-10-18 HKT
发布时间：00:05 2025-10-18 HKT

全新东风Dong Fong eπ007电动房跑车标榜优良操控与充满驾驶乐趣，「一换一」售价19万余元起，以高性价比作招徕。

对比传统燃油车，纯电动车BEV最为人诟病是驾驶感沉闷。然而，近期抵港的东风（Dong Fong）eπ007电动房跑车，底盘经过CTCC冠军团队调校，标榜优良操控，充满驾驶乐趣，车系「一换一」售价19万余元起，不乏吸引性与竞争力。文、图：sammy

国产电动车东风Dong Fong eπ007 620后驱大电版试驾：帅气跑魅外型吸睛专享免费升级优惠

港版eπ007共有530后驱版、620后驱长续航版和540四驱高性能版三款车型，「一换一」售价分别是$198,000、$218,000和$248,000，试驾是620后驱长续航版。五门五座位中大型电动揭背房跑车长4,880mm、阔1,895mm、高1,465mm，轴距2,915mm。造型与近年所见的国产电动车存在共通点，奉行简约主义和强调空气动力学设计。没有浓妆艳抹，清秀面容同样可人，配合动感流线轮廓、无框车门与隐藏把手，外型帅气吸引。分层LED头灯组近似同厂Forthing Friday SUV，上方是细长日行灯和指挥灯，曲尺型下方是车头大灯，泵把两端还内设导风口，无怪风阻低至0.209Cd。
启动车辆，头灯与贯穿式LED尾灯同配呈现科技气息的动态迎宾展示，可是港版不能选配内地车型的上揭交剪门，兼且不设电动升降尾翼。充电位编放车身左后方，应比设于车头正中更合用家心意。现时选购620后驱长续航版还专享免费升级优惠，除以19吋多幅式合金轮圈入替原有18吋低风阻配搭，同时采用马牌Continental 235/45 R19电动车专用轮胎，制动卡钳也加入红饰面作点缀。

国产电动车东风Dong Fong eπ007 620后驱大电版试驾：车厢空间大配置足长程乘坐不易累

简约优雅座舱舖排与时下大部份电动车相约，由T型中控台划分驾驶与乘客区。内拢配色有深、浅两种选择，个人喜好深色，取其容易打理。柔软双色皮座椅乘坐舒适，前座兼具电动通风功能，驾驶席头枕还内置喇叭。余下配套丰富，齐备电尾门、多功能皮軚环、8.8吋数码仪表板、15.6吋触控中屏、两区恒温冷气、50W手机无线充电、64色气氛灯、全景式天窗、前座马鞍下方与后排出风口USB充电位、前座双杯架与冷暖手枕储物箱、19喇叭WANOS全景声音响、540度泊车镜头及eπPILOT智能驾驶辅助系统等。
车内没多余实体键，车辆与系统设定主要透过触控中屏进行，介面显示清晰，操作反应快顺。轴距逾2.9米，空间宽敞阔大，尤其平地台后座拥有充足脚位伸展，加上座椅两侧微微内倾承托，C柱位尽量拉后拉直以换取更多头顶空间，长程乘坐都不易疲累。尾箱标准容量452升，放平后座椅可增至1,026升，配合头冚内置储物位，足够日常使用。稍嫌猛烈阳光下，触控中屏容易反光，同时冷气制冷效一般、杯架体积偏细、而后座中间头枕阻挡了望后视野，加上是整张bench seat，空间运用欠弹性。

国产电动车东风Dong Fong eπ007 620后驱大电版试驾：620公里长力足弯路动态活跃神生

单马达后驱620长续航版搭载73.48kWh磷酸铁锂电池，马力270ps，扭力320Nm，0-100km/h需时5.8秒，CLTC续航力620公里。全线支援快充，约26分钟可补回30%至80%电量。大电后驱eπ007的性能属不温不火类型，动力循序渐进䆁放，不算出众但绝对够用。纵使欠缺急劲激烈加速反应，后驱电动车却有活跃神生弯路动态，偏快车速下入出弯道，尾部会蠢蠢欲动，需自行回馈修正，结合清晰軚感和实在指向，那份纯粹操控成就无比乐趣与满足感。若追求极致高性能，540顶级版应是更佳对象。
前麦花臣、后五连杆悬挂连系扎实车架，快跑攻弯灵活稳定，马牌轮胎还有助提升咬地性能，予人更足把握和更大信心。吸震设定略为偏硬，驶过凹凸颠簸路面，弹跳感较明显，路噪也颇大。驾驶模式包括Eco、Comfort和Sport，动能回收也有Off、Weak、Medium、Strong四级之分。标配eπPILOT系统中，车道保持辅助与变换车道碰撞预警反应过敏，对突如其来拉扯感不适应，建议直接关掉。21万余元能拥有一辆集跑车化操控、好玩不沉闷和实用舒适的电动车，东风eπ007的620后驱长续航版值得加入考虑行列。