《驾驶舱》主编Daniel上月底飞到云南丽江，试驾全新极氪Zeekr 9X混能六座豪华四驱SUV。

国产超豪SUV 极氪Zeekr 9X云南首试│全新混能6座豪华四驱车人民币50万挑战500万劳斯莱斯Cullinan

更新时间：06:01 2025-10-08 HKT
发布时间：06:01 2025-10-08 HKT

国产豪华车品牌极氪(Zeekr)，上月底邀请中国内地及海外媒体，到云南丽江试驾全新Zeekr 9X，笔者有幸成为香港唯一代表，体验到这款超豪华6座位混能SUV的公路及越野表现。试车路线由丽江古城出发，驾驶约200公里往大里市，然后折返丽江，当中还有越野极地乘坐示范环节。文、图：DP

全新极氪Zeekr 9X丽江试驾│内地售价47.99万人民币起

Zeekr 9X是一款巨型超豪华6座混能(增程)四驱SUV，内地有3个版本，包括入门Max版(55kWh)、中级Ultra(55kWh或70kWh)及顶级Ultra版(70kWh)，售价分别为47.99万、49.99万及56.99万人民币起。当中以Ultra版最具话题，因为独配3马达系统(其余两款为双马达)，马力逾1,400ps，3.1秒加速破百，性能超强。不过今次试驾一律为中级Ultra版配70kWh锂电，拥有最长1,250km(CLTC)续航力，马力约885ps。厂方表示9X建基于SEA-S「浩瀚Super-hybrid」专用900V混电底盘平台，全线搭载2.0T汽油引擎(280ps)作为增程用途。全新6C锂电池由宁德时代CATL提供，20%至80%快充只需9分钟。
厂方开宗名义指50万元9X对标500万元劳斯莱斯Cullinan，前者无论性能、操控、设备、舒适，以及NVH(噪音、震动及粗糙感)指数，全部都比后者优胜云云。现场所见9X体型巨大，霸气十足。话题设施包括双腔空气悬挂连双阀CCD电子吸震筒、48V主动防倾杆装置、16吋+16吋中控连副驾3.5K OLED屏幕、32喇叭Naim音响(输出3,868W)、22吋𫐉，以及同级独有中排2张独立零重力大班椅(电控、通风及按摩)，车顶还有一个可前后移动的17吋3K OLED触控屏幕。

全新极氪Zeekr 9X丽江试驾│开宗名义对标劳斯莱斯Cullinan

Zeekr 9X驾驶感无可否认比Cullinan宁静、稳定和澎湃(动力)，基本上完全没听到或感受到2.0T引擎的存在或介入工作(厂方指机器声低于0.5dB，人耳根本听不到！)，就如开着一辆电动车。空气悬挂时刻把车身保持平稳(倾侧少于2度)，即使车身重达2.8吨，转弯灵敏表现好过不少中型SUV。讲中排大班椅乘坐感，在SUV来说数一数二，但个人觉得同厂009舒适度仍比9X优胜一点，在于009由地台及手枕传至身体的震动少一点，始终9X是一辆兼具越野功能的SUV，009则是舒适型MPV，功能上有分别，不过我估一张厚身羊毛地毯和更柔软手枕内垫已可解决问题。
9X最令我叹为观止是极地四驱表现，虽然今次是由教练驾驶示范爬山越野，不过作为坐上客，我见证车子在极端湿滑泥泞路况和险要陡斜大石路段，只需按下一个「自适应」模式掣，便能如履平地冲过去，那种轻松、安稳感觉是Range Rover、G-Class或Cullinan或任何四驱车都没有的。这辆9X是009之后，另一款展现出Zeekr制作豪华车的超高水平，足以令所有国产品牌，以至顶级外国名牌汗颜。厂方暂时未公布9X出口到海外市场(包括香港)发售的时间表，不过香港代理由即日起至10月11日，将于湾仔专店预展一辆全新左軚版9X，欢迎车迷参观。