三菱Lancer Evo.9——极级驾驶快感

更新时间：15:04 2016-07-26 HKT
发布时间：02:42 2005-04-18 HKT

三菱Lancer Evolution车系转眼间已发展至第九代，最新以行货身分抵港发售的Evolution IX（简称Evo.9），主要在引擎、悬挂和车身气流动力方面作出改良，加速及操控性能更强劲。四十余万元的价钱，便给你享受如法拉利、保时捷等百万元跑车所提供的驾驶快感﹗

　　自1992年诞生的Lancer Evolution车系，是三菱专为参战WRC世界越野赛的最强武器，制作理念其实很简单，就是把一副强劲Turbo引擎和四驱系统，引入Lancer小房车的驱体，变成一辆性能超强的超级猛车。

　　全新第九代Evo.9依然是一辆无敌快车，厂方在引擎、悬挂和车身气流动力三方面，作出大幅改良。沿用多年的4G63型2公升Turbo引擎，首次加入了MIVEC电子系统，加强低转扭力输出，亦可减低耗油量。另外，引擎内部的冷却水管也扩大，Turbo增压器也改用钛金属扇叶。Evo.9马力仍然维持在280ps，但扭力则增加至40.8kgm。

　　悬挂系统改用由德国Bilstein研制的产品，一般慢速行车没有了以往Evo.7或Evo.8的偏硬弹跳感觉，乘坐舒适了许多，而稍快速的拐弯又有优良的抗倾侧力表现，可说是一套两全其美的避震系统。波箱则沿用Evo.8 MR的六前速手动格式，四驱系统也继续配备由三菱研制的AYC主动偏航电子差速器及ACD中央差速锁，令高速转弯四轮有如镶在路轨行车般稳定。

　　Evo.9更着重车身气流动力的改善，前后泵把、车顶扰流器及定风翼均作重新设计，目的是加强高速行车的稳定性，同时提高引擎散热效率。不过，Evo.9的卖相似乎变得成熟斯文，少了以往像猛兽的慑人霸气。总括来说，全新Evo.9是一辆感觉完美、可作Daily-Use的四门好玩Turbo四驱快车，四十三万余元的价格亦合理，但碍于车子失窃率一向高企，保险费用可能很高昂。

　　Evolution IX规格

　　引擎﹕2公升直四汽缸Turbo

　　马力﹕272ps/6,500rpm

　　扭力﹕35kgm/3,500rpm

　　传动﹕六前速手波，四驱