CAZ易手盘｜抢手新经典2007保时捷997 GT3RS 低咪靓盘开价198万

更新时间：12:50 2022-07-13 HKT
发布时间：12:50 2022-07-13 HKT

2003年开始推出的Porsche 911顶级自然吸气型号GT3 RS是大部分人的Dream Car，如想以较平价入手，现时最平的便是997型GT3 RS，通常200万以下已有交易，不单比较新款的991 GT3 RS平一百几十万，甚至比初代的996 GT3 RS还要便宜。关键是要找个优质，才能有得玩之余，达到保值目标。这个2007年行货1首盘，里数便低至10,306km，内外接近新车质素，就只开价198万。

末代手波最平价

虽然Porsce的RS车系可追溯至1973年的911 Carrera RS 2.7，但真正有系统地推出，就要等到水冷引擎时代开始的996型，2003年以GT3型号为基础开发出可在街道合法行走的RS半赛车版本，但因属实验性质，只生产了682台，直至现时仍是最少有的一代，虽然性能不及新款，但易手价却不是最便宜，达到200至220万。而2015推出的991型GT3 RS，产量大增至过万台，不过在新款992 GT3 RS还未推出前，战斗力依然顶班，易手价仍要约190万起标，暂时最新的991.2 GT3 RS尾期版更达到300万。

不过991 GT3 RS已清一色改用7速PDK自动波箱，不少追求纯粹驾驶乐趣的车迷未必喜欢。所以最后一代沿用6速手波波箱的997 GT3 RS也有其卖点，加上现时易手价只需约170至200万，属3代之中最平，可说是抵玩而又有纪念价值之选。

前期超低里数盘

997 GT3 RS属改动得最多的一代， 2006年最初推出的997.1 GT3 RS配上3.6公升引擎，2010年Facelift成997.2 GT3 RS时排气量增至3.8公升，2011年再度升级至4.0公升。不过后两者因性能特强又市场罕见，通常都要300万以上。所以200万水平的997.1 GT3 RS可说是唯一平玩之选，其3.6公升水平对向六汽缸引擎也绝对不弱，输出达415匹及405Nm，0-100km/h只需4.2秒，只比贵一大截的997.2 GT3 RS后期版慢0.2秒。而且同样经过轻量化工程，比GT3轻20kg，并用上胶质车窗、碳纤扰流、拆空后座及追加防滚架等赛车化设计，全球产量1,168台其实比997.2 GT3 RS还要少，以性能及罕有度计，现时的易手价可说是便宜。

因当年997 GT3 RS长期出现供不应求情况，所以现时有不少车盘属水货引入，而且部分车主会到内地Track Day使用，里数及状态比较参差。而此2007年1首盘除属于行货外，约10,306km里数更是罕有地低，状态达珍藏级数，开价198万亦物有所值。