CAZ易手盘｜开篷加强版2016年Ferrari California T Handling Speciale原厂加料叫价180万

更新时间：17:28 2022-05-17 HKT
发布时间：17:28 2022-05-17 HKT

2008年推出的California车系不单是最平的Ferrari，还有四座位及电折硬顶卖点，因而大受欢迎。而且因追捧程度不及中置引擎车款高，易手价折让较大，加上后继车Portofino于2018年已推出，现时易手车已非常抵玩。纵使是少有的最后期特强版California T Handling Speciale，都只是180万有找。

最尾期终极版

California车系早于2008年推出，因车龄已有8至14年，易手车状态也甚为参差，所以易手价可低至约75至130万。如要求较高不妨考虑2014年后的California T，除年份较新，内外亦经过重大改动，易手价增至160至180万也物有所值。因California T换上全新直排头灯及包围后形象焕然一新，中控台亦重新设计，整体跟前期的California有颇大分别。最重要是3.9公升V8 Twin-Turbo引擎的560匹及755Nm输出大增，比前期的4.3公升V8自然吸气引擎高出100匹及270Nm之多，3.6秒0-100km/h亦快0.4秒。

选购California T需留意厂方于转款前的2016及2017年曾为车系推出Handling Speciale套件作为终极版配置，不单换上更硬的悬挂弹弓、特殊调校的电子避震及F1-Trac循迹系统，Turbo引擎的吸排气系统亦重新设计，连尾喉都改为哑黑色，并加上专用徽章及钛金属色头尾泵把装饰。只需加14万有找本身已是超值，可惜当年甚少车主选配，所以在港较为少见。现时少数Handling Speciale放盘只比普通California T贵十多万，但操控及性能更强、数量更少、年份较新，保值能力亦更高。此2016年制、2017年出牌1首盘只行约12,340km，内外近9成新，也不过开价$1,788,000而已。