卓越结构大奖2025｜全球首次应用22股预应力地锚稳定坡面 前瞻性构思促进社区共融
发布时间：08:30 2025-04-25 HKT
合和实业自1978年起一直深耕湾仔区，超过45年来致力服务湾仔社区作出多方面贡献。在这段期间，随著合和酒店落成启用，集团在区内已建成总建筑面积超过360,000平方米的项目，全面提升湾仔中心的经济活力，而且提供超过了12,000平方米的公共和休憩空间开放予公众市民使用和共享，为湾仔社区的建立发挥了重要的作用和凝聚力。合和酒店发展项目是一个大型五星级酒店项目，提供逾1,000间客房、超过6,500平方米的无柱式宴会场所/活动空间。面对繁复的项目工程，建盛（亚洲）工程顾问有限公司（AIS）须在不影响周边居民和繁忙交通下完成工程。团队终以开创性的施工方案，缩短了施工时间和成本，打造出城市功能与以社区为本的设计融为一体的合和酒店，因而获得香港工程师学会「卓越结构大奖」大奖荣誉。
全球首次应用22股预应力地锚稳定坡面
合和酒店位于湾仔坚尼地道，由于地型复杂和邻近交通繁忙的皇后大道东，故此在工程项目开展前必须经过多重细节考量，以确保不会影响附近居民和其他持份者。AIS执行董事吴添扬表示，合和实业与工程团队在提升湾仔社区方面，范围绝不止于合和中心周边环境，而是延伸至皇后大道东交界处。「我们通过建造挡土墙、两座升降机井和一座行人天桥，扩大了该区域的马路及改善了行人设施。」
由于合和酒店的施工环境复杂多变，其中工程团队必须先解决坚尼地道和皇后大道东两条道路之间50米的水平差可谓团队首要面对的困难和挑战。「我们设计了开创性的50米垂直坡面切割，并使用预应力地锚稳定坡面，这是全球首次应用22股地锚，每条锚提供惊人的3,260kN（332吨力）承载能力。我们采用更高效的解决方案，利用610毫米直径的管桩（Pipe Pile）搭配可移除的地锚来取代了原先成本更高的钻孔桩墙（Bored Pile Wall）方案，这不仅缩短了施工时间和成本，地锚的可移除性还确保不会妨碍未来毗邻私人或政府土地的发展，为该区域增添长期价值。」吴添扬说道。
由于工程项目延伸至皇后大道东交界处，项目另一亮点和创新之处，就是采用了复合挡土墙技术，以确保工程期间不会对该区交通造成过大压力和影响。合和集团工程总监梁国基博士表示︰「我们将『临时』兵桩（Cat III岩石嵌固）重用为永久拉力桩。这不仅减薄了挡土墙的厚度，还便于在皇后大道东旁施工，确保24小时交通不受干扰。」
创新结构整合系统 完善交通管理规划
创纪录的预应力地锚与当地基础设施提升，合和酒店项目通过结合尖端工程技术展示了自研创新如何能同时提供世界级设施并为湾仔社区带来实质性益处。另一方面，为了令项目顺利进行，工程团队在酒店设计上部结构时也采取了创新方法。梁国基博士指出︰「我们通过将合和酒店与公共道路（如坚尼地道）的挡土结构整合，将道路工程与酒店上部结构的设计优化为一个统一结构系统。这种双重用途的解决方案降低了成本，避免了冗赘的结构，并提升效率。」
湾仔皇后大道东合和中心一带，素来以人多路窄和交通繁忙而闻名，为了应对合和酒店位处的地质条件和城市环境挑战，梁国基博士续指，工程团队在多方讨论和协调下，最终采用了多种类型的桩基和基础，包括高强度迷你桩 (high strength mini piles)（配有5根BBV钢筋）、嵌套H型桩 （socket H Pile）和筏板基础 (raft foundation)。亦例如，合和行车天桥由三个不同的建筑物支撑：合和酒店、升降机井和隧道入口。他特意感谢酒店上部结构工程师的努力，并表示在工程期间得到多个政府部门支持和协调，这一创新方法才得以成功。
「另一个重要因素是我们对酒店出入口的精心规划。我们优先考虑减少对周边居民和现有交通模式的干扰。例如，沿坚尼地道的两个入口和两个出口是精心设计过的，以与现行交通流保持一致。这使得车辆能够进出酒店，而无需穿越交通车道或阻碍流通，从而维持了该地区的便利性和安全性。此外，我们通过改建和加建（A&A）工程，例如在合和中心结构墙开设行人和汽车新连接通道，致使合和中心和合和酒店能够共享相同的进出口点。这种设计将交通流限制在建筑用地内，避免了对附近持份者造成任何影响。」吴添扬补充。
（资料由客户提供）
