金泽培 - 列车的第二生命 | 「培」伴前行
金泽培
2025-05-13 02:00 HKT
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万物都有既定的生命周期，列车也不例外。市区线列车服务我们40多年，曾经翻新亦接近资产年限，东铁线「乌蝇头」列车则已于3年前荣休，轻铁近年亦换新车。列车的生命周期各有长短，换新列车固然是令人兴奋的项目，而中间的财务、工程和设计，则需多年的筹备规划。好像我们近来逐步引入市区线的「Q车」，其实在2015年已经「落单」购买。犹记得我当时是以车务总监身份，讲解购置新车的计划及新列车设计。
列车旧换新，旧列车及部件又何去何从？鉴于列车体积庞大，我们和业界同侪都只能精挑细选个别的车卡，予以保留保育。有些铁路会将列车上的特色标志出售，但始终只局限于小众交易。我将如何尽量善用退役列车这个课题，交托予公司跨部门同事组成的小组，并于2021年开始了「退役列车保．传计划」，目标是为退役列车赋予第二生命，同时让它们走进社区，体现铁路与香港相伴连系。
这几年间我们向社区、学校捐出车厢和部件，有成为同学们的教室，也有坐落社区成为市民休憩之所。大埔林村河的「乌蝇头」避雨亭，既为区民遮风挡雨，亦同时成了打卡点。有学校打造了列车教室，以生动活泼的方法提升同学的学习兴趣，卓有成效。至于湾仔「海滨站」的「乌蝇头」列车，在维港美丽的景色衬托下，甚至成为婚照的取景。
除了整卡车厢，我们又透过非牟利机构送赠列车部件，并由合资格的义工将扶手环等部件重新组装为长者健身设施，除了长者中心，还上门为长者安装作居家复健之用。现时我们已捐赠超过500个列车部件，它们的生命已不限于路轨上，而是延伸到社区，重新散发着生命力，并在城中不同角落继续以另一姿态服务大家。
金泽培
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