陶杰 - 空荡荡的天星小轮|桃花源
天星小轮公布,今年首两个月,两条专营航线的载客量合共一百万人次,仅为二〇一九年同期的百分之二十七。目前依靠举债应付日常营运开支,每月收入连员工薪金也抵不上,几乎「山穷水尽」。
曾几何时,天星小轮是公认的旅游名胜,对于全世界的游客,乘天星小轮渡维多利亚海港,是必不可少的选项。所谓名胜,不一定是建筑古迹,与全世界的文化名城相比,香港是一个相对年轻的城市,只要有特别的风情,而天星小轮之流动的景观,堪称独一无二。
天星小轮是一个完全符合天时地利,以及人性需求的产物。因为香港的维多利亚港风平浪静,加上气候温暖,海风拂面,令人心旷神怡;短短几分钟的航程,接通港岛与九龙的闹市,便利之余,使人在繁忙的生活中,得享片刻放慢节奏,又有了一层高于实用价值的精神享受,成为香港的文化特色,更因为荷里活电影而名声远扬。
但是,自从旧的中环天星码头搬迁,天星小轮的魅力已经打了折扣,因为但凡名胜,贵在原汁原味,原本的地点,原有的建筑,原有的设计,只要维护得当,不需要作任何多余的更改,伦敦的地铁堪称残旧,但依然是游客「打卡」的必选,摄影师的灵感来源,公认为伦敦城市特色之一。但是新的中环天星码头,已经偏离了原有的心脏地带,以新仿旧的建筑,望之不伦不类,令人对旧码头的消失,更觉遗憾。
今日天星小轮陷入如此境地,更像是香港的一个缩影。本来香港是亚洲其中一个最繁忙的交通和运输枢纽,人来人往,财源滚滚,游客络绎不绝,是香港城市活力和魅力的一部份。只有当香港整体处于匆忙不息的状态,才能凸显天星小轮的闲情,成为一个让人放松心情的Alternative choice(另类选择)。
然而这两年来,香港这一场盛大的宴席,戛然而止,如果连中环也静若死城,只剩下天星小轮空荡荡地在维港海面穿行,此际海风吹过,还有人心情舒畅吗?
陶杰
曾几何时,天星小轮是公认的旅游名胜,对于全世界的游客,乘天星小轮渡维多利亚海港,是必不可少的选项。所谓名胜,不一定是建筑古迹,与全世界的文化名城相比,香港是一个相对年轻的城市,只要有特别的风情,而天星小轮之流动的景观,堪称独一无二。
天星小轮是一个完全符合天时地利,以及人性需求的产物。因为香港的维多利亚港风平浪静,加上气候温暖,海风拂面,令人心旷神怡;短短几分钟的航程,接通港岛与九龙的闹市,便利之余,使人在繁忙的生活中,得享片刻放慢节奏,又有了一层高于实用价值的精神享受,成为香港的文化特色,更因为荷里活电影而名声远扬。
但是,自从旧的中环天星码头搬迁,天星小轮的魅力已经打了折扣,因为但凡名胜,贵在原汁原味,原本的地点,原有的建筑,原有的设计,只要维护得当,不需要作任何多余的更改,伦敦的地铁堪称残旧,但依然是游客「打卡」的必选,摄影师的灵感来源,公认为伦敦城市特色之一。但是新的中环天星码头,已经偏离了原有的心脏地带,以新仿旧的建筑,望之不伦不类,令人对旧码头的消失,更觉遗憾。
今日天星小轮陷入如此境地,更像是香港的一个缩影。本来香港是亚洲其中一个最繁忙的交通和运输枢纽,人来人往,财源滚滚,游客络绎不绝,是香港城市活力和魅力的一部份。只有当香港整体处于匆忙不息的状态,才能凸显天星小轮的闲情,成为一个让人放松心情的Alternative choice(另类选择)。
然而这两年来,香港这一场盛大的宴席,戛然而止,如果连中环也静若死城,只剩下天星小轮空荡荡地在维港海面穿行,此际海风吹过,还有人心情舒畅吗?
陶杰
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