新‧潮——黄蓉与盖亚
邓铭心
2021-01-16 04:17 HKT
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屯门至赤𫚭角连接路是以「屯赤连接路」作简称，它的通车，令新界西北市民往返东涌、机场及港珠澳大桥口岸更快捷方便，由原本大概三十分钟的车程缩减至十来分钟，效益显著！请别看轻这点省时的成效，背后花了十多年时间制作，从二○○七年《施政报告》落实起计，来到今天看见车辆像血脉在流动，为香港带来无比生命力。
跟所有新落成设施一样，开始使用时总会发现甩漏，最紧要工程人员迅速回应，令大家安心。
屯赤连接路是甲类工程，相当庞大复杂，有天桥有隧道。最新竣工的是北面连接路隧道公路，屯赤隧道长五公里，是全港最长的行车隧道，而且是免费使用！香港过往多条海底隧道都以沉管式建造，即挖开海床后将隧道组件沉降在地基上，缺点是挖掘海床时或会扬起污染物，影响水质。屯赤隧道，是香港首条海底隧道采用钻挖方式建造，大大减低污染风险，对中华白海豚的生态有禆益。
每次使用大型钻挖机都会在业界掀起话题，因为机价亿亿声，而且皆会为机器命名。今次犀利，使用了应该是世界上最大型的钻挖机，直径十七点六公尺，相当于五层楼高！而且要同时在南北行车线动工，就使用了两台这样的机器，分别命名为「黄蓉」及「盖亚」，工程破了香港多项纪录呢！
邓铭心
跟所有新落成设施一样，开始使用时总会发现甩漏，最紧要工程人员迅速回应，令大家安心。
屯赤连接路是甲类工程，相当庞大复杂，有天桥有隧道。最新竣工的是北面连接路隧道公路，屯赤隧道长五公里，是全港最长的行车隧道，而且是免费使用！香港过往多条海底隧道都以沉管式建造，即挖开海床后将隧道组件沉降在地基上，缺点是挖掘海床时或会扬起污染物，影响水质。屯赤隧道，是香港首条海底隧道采用钻挖方式建造，大大减低污染风险，对中华白海豚的生态有禆益。
每次使用大型钻挖机都会在业界掀起话题，因为机价亿亿声，而且皆会为机器命名。今次犀利，使用了应该是世界上最大型的钻挖机，直径十七点六公尺，相当于五层楼高！而且要同时在南北行车线动工，就使用了两台这样的机器，分别命名为「黄蓉」及「盖亚」，工程破了香港多项纪录呢！
邓铭心
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