关志康 - 车牌贵过车的道理 | 神耆商机
关志康
2024-09-09 02:00 HKT
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有位大老板刚从内地回港，分享称：「大陆经济真系差，保时捷电车全新进口才70几万人民币，还可以分期付款。我个『伙记仔』都买咗部，说起来我自己真系『惭愧』，还未买过一辆波子。」其实，有钱人未必一定「揸靓车」。有外国调查显示，年收入超过25万美元的人中，六成以上是开日本丰田、本田和国产福特；只有两个高级品牌跻身前10名，其中排第4的是德国宝马，第6的则是日本丰田旗下豪华汽车品牌凌志。全球最富有的17名富翁，9个人开的车价值低于5万美元。
据笔者观察豪宅区停车场，超跑等靓车数量不多，停泊的车辆品牌也很大众化。大老板解释：「你有件名牌衫都不会日日着出街啦，除非你得一件衫。」不少有钱长者较低调，豪车也不常开，平日「买餸车」或以电车代步，亦可能有司机接送，乘坐七人车重点在于舒适和安全。
另一个名人指：「我够威，唔使靠架车来威。年纪大了，『玩车』意欲下降，加上换新车亦要重新适应。而且，跑车不舒服，尤其系我有大肚腩。」事实上，近年不少名人买国产七人车，反过来捧红了本来在港寂寂无名的国产上汽大通Maxus。
有钱长者说：「想威不如投个靓车牌，既不折旧，做善事之余，甚至会升值。」的确，街上不少普通车挂上超贵的车牌。今年单字英文车牌「D」拍得2000多万元，属历来价值第3高的车牌。一位60出头的前辈笑言：「你知唔知我架单车都贵过你架跑车。而家玩车牌好old啦，我班朋友都改玩单车，形象健康，又识到后生女。」
健康教育基金会主席
关志康
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