郑伟舜 - 深中通道促成经济合作｜环球楼市观望

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郑伟舜

2023-07-17 00:00 HKT

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产经专栏

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深圳最近非常积极寻求与周边城市发展，其中包括之前和汕尾合作的深汕深度合作区，还有与河源的深河合作区，现在深圳西向湾区发展方向中，就与中山市积极合作，两市共同提出一个大胆合作方向，就是深中经济合作区。在合作方面，主要由深圳市宝安区和中山市翠亨新区这两个区域牵头，这两个地区就是深中通道直接相连的地区。

一个超级交通工程，的确能够很大程度改变区域的发展，即将在2024年6月通车的深中通道，的确就需要提前布局落实两地两岸合作事宜。深中经济合作区，这个概念提出并非之前的那类小小产业园区，而是规模很大，定位明确的合作区，这个区域主要包含翠亨新区马鞍岛、产业链专业协作基地（深中合作创新区）、高阶制造合作基地、文化与科技合作基地等4个片区，规划面积约66平方公里。

按照这个规划范围来看，基本位于翠亨新区，中山市的翠亨新区从命名诞生到后来多次规划来看，其定位也有很大改变。深圳为甚么需要和中山合作，建立深中经济合作区呢？首先，不断改善的交通配套提供条件。珠江口两岸受到珠江口海域影响，两岸交通难以通达，虎门大桥又经常塞车，航运效率低下，因此必须要建设跨越珠江口的大桥或隧道。借助深中通道和深中城际轨道交通布局，实现深圳和中山1小时产业协作，这个交通改善后的区域发展机遇非常多，1小时交通通勤，不少优秀人才就可以在珠江口两岸的黄金内湾，进行相对很好的通勤互动。目前笔者知道也有不少的深圳企业在中山设立客服和后勤等部门，其实也已经在紧密通勤互动，但是效率不高，一旦深中通道和深中城际通车营运，这可是同城生活的节奏。

再者，深圳需要产业转移的理想之地。深圳目前城市发展40多年时间，产业也经历多次迭代更新，其迭代速度比起很多城市都要快速，近些年也在谋求新一轮产业更新升级，需要找到与深圳主城区和主产业区相邻的优越产业转移理想之地，之前也有不少更远方案，包括前面提到的深汕合作区、深河合作区等，但是距离仍然较远。深圳需要寻找的产业转移或者协同的区域，距离更近的话，能够有更好协同效应。
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