圆融圆通——公关水土不服

  Tesla是近年一间非常引人注意的公司,股价大幅上升,由2020年初的80多美元,飙升至2021年初最高880美元水平,其创办人Elon Musk更曾一度成为全球首富。Elon Musk是性格巨星,以大胆作风及言论见称,更曾解散全球公关部门,自己担任公关宣传角色,不过并非事事如意。
  Tesla在2020年于上海的厂房正式投产,截至今年1月,工厂年产能为25万辆,并计划增加至45万辆。而Tesla去年全球销售近50万车,当中中国占12万辆,仅次于美国之后,是公司第二大销量的地区,而国家14亿人口的市场,亦是Tesla未来业务最重要的增长来源。
  然而,愈多人驾驶Tesla,出现意外的机会亦愈高。据媒体报道,去年Tesla在北京、上海、杭州、广州、深圳及南昌等地发生超过10宗交通事故,原因包括车辆「异常加速」或「煞车失效」引致,包括去年8月一辆Tesla汽车于温州停车场连撞10几辆车才停下来;以及9月于四川发生涉及Tesla的车祸,造成2死6伤。由于有不少Tesla车主因发生意外而向Tesla追究赔偿,但公司却否认车辆存在缺陷,主要是驾驶操作有误导所致,令Tesla跌入舆论危机。
意外频生跌入舆论危机
  舆论危机最理所当然由公关解决。不过一直以来,Tesla的公关团队比其他公司相对精简,而且只有Elon Musk一位发言人,其Twitter有逾5200万粉丝,因此早前解散全球公关部门,仅保留欧洲和亚洲等部份地区的区域公关部,未能即时应对在中国出现的公关危机。路透社引述业界消息称,Tesla为了加强与监管机构沟通及政府关系,计划扩大负责相关工作的团队,包括招聘经理以更新政策数据库,并维持与政府和行业协会的关系,以「建立和谐的外部环境,支持Tesla在区域市场中的业务发展」。
  现代企业注重公关形象,不过公关工作亦容易出现水土不服。每个地方也有其背景文化,新冲击无疑有助带动新思维,但固有秩序、安排及规律亦不能掉以轻心。
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陈民杰



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