卢永雄 - 从《彼得原理》看局长换马 | 巴士的点评
特区政府班子换马，文化体育及旅游局局长杨润雄和运输及物流局局长林世雄免职，由罗淑佩出任文体旅局局长，陈美宝出任运输及物流局局长。两位新局长都是AO(政务主任)出身，在政府工作35年，在政务职系经验丰富。
特首讲到换人的原因。他说，本港经过疫情及黑暴后，损失很多时间，需要追时间追成绩，他希望未来可以做大量工作，服务市民，创造最大经济价值。特首指两位新局长具丰富经验，欣赏两位的领导能力、解说能力，认为她们都有改革理念，亦认同其施政理念。相信两名新局长加入后，政府团队可以做到团结一致、优势互补，为香港作出更多贡献。
有人问为甚么换人？
或许《彼得原理》（The Peter Principle）这本书提供到一个答案。管理学大师劳伦斯‧彼得（Lawrence Peter）认为，升迁就是组织的常态，每位主管级人马在升职之前，可能都是表现优秀的职员，却逐渐被升迁到自己不胜任的位置。所以人总是升到不胜任的位置，才会停止升迁。
我未出来工作时，不能领略《彼得原理》之妙，觉得只是在讲「阿妈是女人」的道理。但工作时间久了，见识的事情多了，就发觉《彼得原理》，的确可以解释到不少职场现象。
林世雄是工程师出身，2016年升任土木工程拓展署署长，2018年转职发展局常任秘书长(专责工务)，他是非AO出身的常秘。到2020年本届政府组班时，出任运输及物流局局长。林世雄由专业职系转任常秘再出任局长，转的跑道转得较远，他虽然来自政府，但和外来局长一样，面对不少挑战。
至于杨润雄就是AO出身，官至食物及衞生局首席助理秘书长（PAS职位），在2012年转轨出任教育局副局长，后升任教育局局长，再在本届政府转任新设的文体旅局局长。这个局兼管旅游、体育、文艺几个不同范畴，性质各异，极富挑战性。
林世雄和杨润雄做本来的工作原本都可以，但转入新领域，就跌入了《彼得原理》的分析架构中，又是「上位容易坐位难」的鲜活例子。
也有人问为何在本届政府任期中段换人？
恐怕也和大环境有关。特区进入由治及兴阶段，发展经济、改善民生来已是头等大事。国际局势风云变幻，特朗普当选美国总统，中美随时开打贸易战，香港会被视为攻击对象，形势更加风高浪急。
如果文体旅局和运输及物流局是特区施政的软肋，换人强化班子，做好准备明年去打大仗，都是居安思危的部署。
在上述两个局中，文体旅局更为吃重。明年启德体育园开幕，全运会开锣，已是两大重头戏。加上要催谷旅游，绝非易事，新局长要加把劲。
山雨欲来风满楼，打铁还需自身硬。特区政府得到中央支持，重组更强班子，为应对未来挑战，作好准备。
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卢永雄
