继Atto 2 SUV后，比亚迪BYD紧接为SEALION 7 五座位中型电动SUV增兵，引入单马达后驱标准Standard版，搭载71.8kWh锂电拥有170kW马力，NEDC续航力520km，「一换一」售价$248,000。

国产SUV电动车比亚迪BYD SEALION 7标准后驱版试驾｜一换一车价24.8万元 71.8kWh单马达后驱续航力520km(NEDC)

更新时间：10:21 2025-09-13 HKT
发布时间：10:21 2025-09-13 HKT

国产电动车比亚迪（BYD）发动浪接浪攻势，继Atto 2紧凑型SUV后，接力再替SEALION 7五门五座位中型电动SUV增兵，加入单马达后驱标准Standard新成员。细电版搭载71.8kWh刀片锂电池，拥有170kW（约231ps）马力与380Nm扭力，NEDC续航力520km，「一换一」售价$248,000，首批10月开始交付。文、图：sammy

比亚迪BYD SEALION 7 Standard标准细电后驱版试驾：人气SUV阵容鼎盛跑魅型态高颜值

去年抵港上市的SEALION 7，备有单马达后驱大电Premium与双马达四驱高性能Performance两款车型。随著标准Standard细电版加入，不仅为车系排列更完整阵容，丰富用家选择性，还有助这款大街小巷到处可见的人气SUV延续强势，冲击更高票房。大细电版本容貌没毫厘差异，光从外表难以辨别。中型SUV全长4,830mm、阔1,925mm、高1,620mm，轴距2,930mm，尺码与对手Tesla Model Y相若。简约流丽造型以海洋美学设计语汇打造，当中Ocean-X Face脸谱勾画菱角分明，连系立体富层次感、配备高置定风翼与贯穿式LED灯组的流线低矮斜尾轮廓，跑魅颜值不逊同厂BYD Seal，风阻更低至0.28Cd。此外，标准版同配双U型悬浮式LED头灯，以及19吋合金轮圈和Continental EV轮胎。

比亚迪BYD SEALION 7 Standard细电后驱版试驾：座舱宽敞开扬公私两用皆宜

灰黑色调车厢表台与门壁加入仿皮、亮黑与电镀饰件衬托，装潢和谐雅致，不失豪车高级感。细电Standard车价比大电Premium便宜两万元，设备不同可予理解，其中座椅与多功能軚环由仿皮包裹而非Nappa真皮，但质感与驾乘舒适度没打折扣。其次，细电版删除了HUD投射仪表、多色气氛灯与部份行车辅助系统、双区恒温冷气欠缺PM 2.5过滤、并以原厂10喇叭组合入替12扬声器DYNAUDIO高级音响。余下配置相若，包括有电动前座椅、10.25吋数码仪表板与15.6吋旋转触控中屏、多媒体系统支援Apple CarPlay与语音助理、360镜头连3D透视虚拟图像显示、后排独立送风、手机NFC及蓝牙车匙解上锁功能、50W手机无线充电、全景式天幕连电动遮光帘、感应电尾门、12V 120W电插座及前后多组USB Type-A和Type-C充电位等。平地台后座空间宽敞，日光从车顶透入，感觉惬意开扬。尾箱基本容量500升，放平后座椅可扩大到1,769升，运载大型物品无难度。头冚内还设有储物位，完全满足日常出行所需。

比亚迪BYD SEALION 7 Standard细动后驱版试驾：行车顺畅爽快宁静舒适媲美豪房

标准Standard版同样建于e平台3.0底盘，同属单马达后轮驱动，只71.8kWh锂电容量略小于大电Premium版的82.5kWh，可输出170kW（约231ps）马力与380Nm扭力，0-100km/h需时7.3秒，NEDC续航力520km。新车最高支援DC 150kW直流快速，半小时可补充30%至80%电量，中速则支援AC 7kW。马力不及大电版，扭力输出却一致，实际驾驭起来，入门版动力表现同样出色。开步顺畅爽快，踏深一点电门板，SUV即毫不犹豫奋力前进。透过中控台实体Mode键可选择Eco、Normal、Sport和Snowfield四种不同驾驶模式，采用Sport会增强冲刺力，惟差异与Normal没太明显分野，而动能回收也划分标准和较大两级。后驱Standard配备前麦花臣与后多连杆悬挂，受惠灵活易控特性，行车宁静安稳，舒适感俨如置身豪华房车内。标准Standard版售价更亲民，但从性价比与实用角度出发，个人依然认为后驱大电Premium版是best buy对象。不过，对比同厂Atto 3 SUV只贵了$9,000，难免形成同室操戈，容易导致选择困难。