車企又「抽水」小米傳配股籌410億
發佈時間：03:00 2025-03-25 HKT
本港月內或迎來第二宗大型車企「抽水」計劃，市傳小米（1810）擬以「先舊後新」方式配股，以每股作價最多54.6元，配售7.5億股股份，最多籌409.5億元，以助其擴大電動車業務。配股消息傳出前，小米收報57元，升4.2%。有分析指出，內地兩大車企先後配股集資，不排除將有更多公司仿效，加入「抽水」行列，引發配股集資潮。
綜合外電消息，小米擬發行7.5億股，佔經擴大後已發行股份2.9%，配股價介乎52.8元至54.6元，較昨日收市價折讓4.2%至7.4%，設有90日禁售期，而集資所得將用於加快業務擴張、投資研發以提升技術能力，以及其他一般公司用途。另高盛、中金及摩通有份參與交易。
高盛中金摩通有份參與
翻查資料，小米對上一次配股為該公司公布染指造車前，在2020年12月以先舊後新配售10億股，作價23.7元，集資237億元。小米今年來股價節節向上，由去年底的34.5元計算，截至昨日收市價57元，累飆65.2%，跑贏其他藍籌股，而今年盤中曾高見59.45元，逼近60元關口；另過去12個月股價累升近2.9倍。
車企集資潮由比亞迪（1211）掀起，本月初公布435.1億元的配股行動，集資規模為近4年本港最大。比亞迪在本月11日完成配股後，股價反覆上升，昨日收市價403.4元較配股價335.2元高逾兩成。今年以來，多間與智能駕駛相關的股份已作出配股，包括優必選（9880）、黑芝麻智能（2533）、知行汽車科技（1274）等。
凱基亞洲投資策略部分析員龔俊樺指出，相對於小米的市值規模，這次集資比例不大，配股價折讓算小，而小米亦確實需要資金發展AI及電動車業務，相信配股對小米股價影響有限。估計小米配股後股價或跌4%至5%，若市況良好，很快會收復失地。
光大證券國際證券策略師伍禮賢亦認為，從配股價折讓看來，小米對其股價很有信心，相信跌穿配股價的機會未必大。小米配股對其他中資科技股走勢影響有限，因小米估值偏貴，相比之下，其他中資科技股估值仍在合理水平。
專家料跌穿配股價機會微
博威環球資產管理金融首席分析師聶振邦表示，內地車企間競爭激烈，小米目前進行配股集資或為了增強自己的競爭優勢，加上小米股價正處於高位，是最佳配股時機，預料小米未來再配股集資的可能性較比亞迪高。
金利豐證券研究部執行董事黃德几認為，小米把握時機籌集更多資金以應對未來的挑戰。他提醒，內地兩大車企先後配股集資，不排除將有更多公司將會效仿把握時機集資，引發市場配股潮，屆時將會加劇港股短期內衝高的阻力。
小米在2021年3月正式公布進軍電動車市場，首期投資100億元人民幣，預計未來10年投資100億美元。小米去年3月推出首輛電動車，去年累計交付約13.6萬輛汽車，並於上周公布將今年全年的交付目標由30萬輛，增至35萬輛。另外，彭博上周引述消息稱，小米正在擴大在建的北京第二座電動車生產工廠規模。
