80後建築師 繁忙馬路蓋竹籠涼亭
2018-08-15 07:59

       「社會很多建築,像倒模一樣重複,過程製造很多社會問題。」這是80後、從美國回港的建築師陳啟豪的反思。他期望逐少改變香港,於是構思在步伐急促、交通繁忙的中環德輔道中馬路,以竹籠蓋涼亭、綠化電車道,成為反映社區文化,「行得又坐得」的公共空間,並將於明年4月試行90日。這個設計,合居民、商戶、議員及政府意見,一人一把聲,設計固然慢,但共識及共享,是設計者陳啟豪最珍視的東西。 記者、攝影 郭增龍
      
      陳啟豪12年創辦的建築師事務所名為Avoid Obvious(避免了無新意),理念顯然易見,就是不要依賴傳統方式,解決建築及城市規劃的問題。這個體會,源於他在紐約的工作經歷。01年911恐襲後,其工作的建築師事務所參與紐約世貿中心一帶的重建工作,惟該次重建並非工程師及建築師主導,而是要求社區參與。即使陳啟豪當時只是負責設計公園、地鐵站出口及天橋的位置,也要不斷與社區聯絡,按社區人士的需要改善設計,「不論大家對成果是不是最滿意,但整個過程大家都有參與。」
      
      社區參與 尋最大公約數
      
      此後,他參與的紐約舊洋基球場清拆並改為社區公園的工程,同樣因應區內有不少基層,於是在設計期間加入社區問題元素。四年前,陳啟豪帶這種體會回流香港,令他的著眼點,依然放在公園等的社區配套上。他坦言,曾有人反問,住屋問題不就是香港最需要解決的東西嗎?他欣然承認,但認為配套亦不可忽視,並以深水埗區為例,區內的兒童多,卻是最缺乏公園及社區設施的地方,區內一家大小往往要排隊輪候使用社區設施,「如果我們可以一早想好城市規劃,不是盲目地建屋起樓,就可以預先發現及解決問題。」
      
      綠化行人專區 透透氣
      
      社區組織「行德」一直研究在中環德輔道中一段馬路改為行人專用區,其理念與陳啟豪可謂一拍即合,並於去年12月加入設計工作。他要了解社區,不止諮詢政府及區議會,更進行居民調查,了解附近住客及商戶的想法,並尋找彼此間的最大公約數。過程中他發現,居民覺得區內公園太少,渴望有「行得又坐得」的綠化空間;商戶擔心貨物運輸問題,行人專用區只要「朝10晚10」開放,前後貨車可通過停泊的話,他們可以讓步;至於政府,只要解決公共交通問題,就會樂見成果。
      
      陳啟豪的設計,將電車路綠化,馬路將種上不同的中草藥植物,提供學習相關知識的機會,並在其中一條行車,置放座位。市民坐在馬路上,也不怕日曬雨淋,因為座位之上,有以竹織成的圓形上蓋。他解釋,概念源於上環一家竹籠店,期望設計可反映出中上環的地區文化。行人專用區預計明年4月試行90日,他形容計畫勢在必行,「我們希望用90日時間收集人流及空氣質素的變化,證明做法可以改善問題,然後將行人專用區變成全年實施。」
      
      一直注重環境問題的陳啟豪更期望,今次的實驗長遠可扭轉香港以汽車為主導的城市設計模式,「汽車排放是主要的環保問題,如果中環也不一定是以交通運輸為主,未來香港不同地區,也會跟著轉變。」