2019-05-20 (星期一)  
 26º  88%

民建聯知會特首辦 傾向反對「三隧分流」

2019-01-16 (06:30)
       政府下周三在立法會提出「三隧分流」方案的無約束力動議,特首辦及運房局連日約見不同黨派爭取支持,但建制兩大政黨民建聯、工聯會礙於地區反對聲音大,至今仍未表態支持方案,其中手握13票的民建聯的取態尤為關鍵。據《星島日報》獲悉,民建聯高層已知會特首辦主任陳國基,表明該黨傾向反對「三隧分流」方案,民建聯消息指,民建聯「9成反對」動議,該黨今天會召開黨團會議討論。由於大部分民主派已表明反對議案,若民建聯亦加入反對行列,「三隧分流」方案極可能「胎死腹中」。
      
      去年《施政報告》提出「三隧分流」方案,建議私家車隧道收費紅隧及東隧加價至40元,西隧則減至50元,運輸及房屋局局長陳帆於本月23日在立法會上,將提出無約束力動議以落實方案。政府議案只須獲在席議員過半數贊成即可通過,有26席的民主派,除了佔6席的專業議政未表態外,大部分都表明會反對議案;擁有13票的民建聯是否支持,成為議案能否通過的關鍵。
      
      不滿東隧加幅過高
      
      民建聯今日會召開黨團會議討論投票取態,據悉黨內高層已知會特首辦主任陳國基,該黨傾向反對「三隧分流」方案,因地區對方案反彈甚大,民建聯消息指該黨「九成反對」動議。陳國基早前曾親自游說民建聯地區支部,包括較受影響的觀塘、油尖旺區,但有民建聯成員指政府寸步不讓,其中九龍東市民尤其不滿東隧加幅過高,又坦言區選臨近,支持項目等於與市民作對。交通事務委員會主席、民建聯陳恒鑌表示,該黨未開會討論投票立場,他認為政府在中環灣仔繞道全面開通後再處理,會比較理想。行會成員兼民建聯副主席張國鈞表示,會繼續與政府密切商議。
      
      據悉,工聯會昨日與運輸及房屋局局長陳帆見面,但當局未有提出任何調整或建議,只是重複稱方案有數據支持,亦可鎖定西隧未來幾年隧道費,但對於議員提出紅隧及東隧加幅降低等建議,政府都表明難以做到。有工聯會中人表示,該黨不會支持「三隧分流」方案,但未必會直接投反對票,棄權、缺席或在席不投票均在考慮之列,又指政府雖予人感覺有誠意,「但做不到都無大不了」,若動議未獲立法會支持,「三隧分流」就不會再提上議事日程。
      
      建制派當中,目前只得手握4票的自由黨,以及實政圓桌田北辰表明支持方案,其中自由黨航運交通界議員易志明表示,在宏觀交通角度而言,「三隧分流」能解決隧道及附近接駁道路擠塞問題。新民黨目前正在九東及東區進行民調,了解市民意向。本身是經民聯成員的鄉議局主席劉業強昨表示支持政府方案,同時建議豁免六條新界隧道收費,包括獅隧、大隧、將軍澳隧道,以及私人營運的大欖隧道,認為這能彌補新界市民因三隧分流方案而增加的隧道費用開支,亦能較少車輛停車時毋須停車繳費,紓緩繁忙時段交通擠塞的問題。
      
      自由黨實政圓桌支持
      
      民主派方面,民主黨、公民黨、議會陣線均表明反對,其中公民黨譚文豪指東隧加幅最大,但方案實施後未必能做到分流,「完全係搵東隧笨」。他強調,灣仔繞道通車後已達成一定程度的分流,又反建議港府應考慮用以紅隧在加價後所得的盈餘,補貼其他隧道。他期望港府再與西隧商討,價格是否有調節空間。
      
      民主黨林卓廷則指,港府現時態度有如「霸王硬上弓」,「一係要一係唔要」,只會令問題成死結,港府不應與西隧協商後即直接要求立法會支持,而是應再按社會及議員要求與西隧協商。他期望港府勿因議案被擱置便放棄解決問題,冀當局能提供更多交通轉乘優惠紓緩問題。
      
       

       
所有留言

<